Управленец

2218-5003

2686-7923

10.29141/2218-5003-2025-16-4-3

https://elibrary.ru/item.asp?id=82931589

Дисбалансы ценообразования на рынках моторного топлива в России

Price asymmetryin the motor fuel markets in Russia

Леонов

И. С.

Леонов

И. С.

Leonov

I. S.

ileonov1505@yandex.ruКурдин

А. А.

Курдин

А. А.

Kurdin

A. A.

aakurdin@gmail.com

Lomonosov Moscow State UniversityМосковский государственный университет имени М.В. Ломоносова

HSE UniversityВысшая школа экономики

09092025

16438530810202428012025

CC BY-NC 4.0

И.С. Леонов, А.А. Курдин

I.S. Leonov, A.A. Kurdin

Регулирование топливного рынка в России в последние годы претерпевало серьезные изменения: с конца 2018 г. розничные цены сдерживаются на уровне инфляции, с 2019 г. введен демпферный механизм, а в 2024 г. завершился большой налоговый маневр, что привело к дисбалансам ценообразования на внутреннем рынке. Статья посвящена оценке влияния большого налогового маневра и регулирования цен на характеристики конкурентной среды на розничных рынках. Методологической основой работы послужила теория регулирования цен. В рамках исследования построены четыре эконометрические модели с применением взвешенного метода наименьших квадратов для определения влияния демпферных компенсаций на внутренние цены на бензин и дизельное топливо. Информационную базу составили официальные статистические данные об объеме производства и ценах на топливо за 2018-2023 гг. Проведенный анализ показал, что дисбалансы ценообразования приводят к перманентному росту цен на топливо и неизбежно ведут к увеличению рыночной концентрации на розничном рынке. При этом по результатам моделирования демпферные компенсации не оказывают сдерживающего эффекта на оптовые цены. Усугубляет ситуацию обнуление экспортных пошлин в рамках большого налогового маневра, из-за чего экспортная альтернатива снова становится более привлекательной для российских нефтяных компаний, а единственным механизмом стабилизации рынка остался запрет на экспорт топлива, который, несмотря на краткосрочную эффективность, влечет долгосрочные негативные последствия.

In recent years, the fuel market in Russia has witnessed significant changes in regulation: since the end of 2018, there has been a retail price cap on fuel adjusted for inflation, a damper has been introduced since 2019, and a large tax maneuver was completed in 2024, which caused price asymmetry in the domestic market. The purpose of the study is to assess the impact of the large tax maneuver and price regulation on the competitive environment in retail fuel markets. The methodological basis of the research is price regulation theory. As part of the study, four econometric models were built using the weighted least squares method to identify the impact of damping compensation on domestic gasoline and diesel prices. Empirical data cover official statistics on production volumes and fuel prices for 2018-2023. The analysis showed that price asymmetry brings about a permanent increase in fuel prices and an inevitable rise in market concentration in the retail market. At the same time, the results of econometric modeling indicated that damping compensation did not have a restraining effect on wholesale prices. The zeroing of export duties within the large tax maneuver has further aggravated the situation, which results in Russian oil companies regaining their interest in the export option, and the only way to stabilize the market is through an embargo on fuel exports that, despite being effective in the short term, has long-term negative implications.

демпферный механизмконкурентная политиканефтяная отрасльценообразование на бензинналогообложение нефтяной отрасли

Gasoline pricingcompetition policyoil industryoil industry taxationdamper

Akimov V.N. (2020). Analysis of motor fuels price dynamics in the Russian market in 2000–2020 in the light of tax policy in the oil industry. Nauchnye trudy: Institut narodnokhozyaystvennogo prognozirovaniya RAN / Scientific Articles – Institute of Economic Forecasting Russian Academy of Sciences, issue 1, pp. 157–185. https://doi.org/10.47711/2076-318-2020-157-185. (in Russ.)

Акимов В.Н. (2020). Анализ динамики цен на моторные топлива на российском рынке в 2000-2020 гг. в свете налоговой политики в нефтяной отрасли // Научные труды ИНП РАН. Москва: МАКС Пресс. С. 157-185. https://doi.org/10.47711/2076-318-2020-157-185

Bobylev Yu.N., Idrisov G.I., Sinelnikov-Murylev S.G. (2012). Export duties on oil and oil products: Cancel expediency and scenario analysis (Scientific Papers no. 161P). Moscow: Gaidar Institute for Economic Policy. (in Russ.)

Бобылев Ю.Н., Идрисов Г.И., Синельников-Мурылев С.Г. (2012). Экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты: необходимость отмены и сценарный анализ последствий. Москва: Институт экономической политики им. Е.Т. Гайдара.

Vygon G.V., Rubtsov A.S., Ezhov S.S. (2015). Oil tax manoeuvres: What’s next? Moscow: Vygon Konsalting. (in Russ.)

Выгон Г.В., Рубцов А.С., Ежов С.С. (2015). Нефтяные налоговые маневры: что дальше? Москва: ВЫГОН Консалтинг.

Idrisov G.I., Kaukin A.S., Miller E.M., Sinelnikov-Murylev S.G. (2020). Specifics of taxation reform in the oil and oil refining industries (pp. 271–294). In: V.S. Gurevich, A.V. Kolesnikov, A.L. Kudrin, V.A. Mau, A.D. Radygin, S.G. Sinelnikov-Murylev. (Eds.). Russia’s economic policy. Turbulent decade 2008–2018. Moscow: Delo Publ. (in Russ.)

Идрисов Г.И., Каукин А.С., Миллер Е.М., Синельников-Мурылев С.Г. (2020). Особенности реформирования налогообложения в нефтяной и нефтеперерабатывающей отраслях // Экономическая политика России. Турбулентное десятилетие 2008-2018. Москва: Институт экономической политики им. Е.Т. Гайдара. C. 271-294.

Ionkina K.A., Kurdin A.A. (2023). On the coexistence of on-exchange and OTC segments in commodity markets. Upravlenets / The Manager, vol. 14, no. 5, pp. 47–57. https://doi.org/10.29141/2218-5003-2023-14-5-4. (in Russ.)

Ионкина К.А., Курдин А.А. (2023). О рисках сосуществования биржевого и внебиржевого сегментов на товарных рынках // Управленец. Т. 14, № 5. С. 47-57. https://doi.org/10.29141/2218-5003-2023-14-5-4

Kaukin A.S., Miller E.M. (2020). Tax maneuver in the oil industry: Provisional results and risks for further implementation. Voprosy ekonomiki / Issues of Economics, no. 10, pp. 28–43. https://doi.org/10.32609/0042-8736-2020-10-28-43. (in Russ.)

Каукин А.С., Миллер Е.М. (2020). Налоговый маневр в нефтяной отрасли: промежуточные итоги и риски дальнейшей реализации // Вопросы экономики. № 10. С. 28-43. https://doi.org/10.32609/0042-8736-2020-10-28-43

Kaukin A.S., Filicheva E.V., Freinkman L.M. (2016). Determinants of Russian retail petroleum prices. Zhurnal Novoy ekonomicheskoy assotsiatsii / Journal of the New Economic Association, vol. 2, no. 30, pp. 34–59. https://doi.org/10.31737/2221-2264- 2016-30-2-2. (in Russ.)

Каукин А.С., Филичева Е.В., Фрейнкман Л.М. (2016). Детерминанты розничных цен на нефтепродукты в России // Журнал Новой экономической ассоциации. Т. 2, № 30. С. 34-59. https://doi.org/10.31737/2221-2264-2016-30-2-2

Kurdin A.A., Kolomiets A.R. (2022). Energy commodity exchanges in Russia: Protection against shocks or monopolies? Sovremennaya konkurentsiya / Journal of Modern Competition, vol. 16, no. 2, pp. 34–50. https://doi.org/10.37791/2687-0657-2022- 16-2-34-50. (in Russ.)

Курдин А.А., Коломиец А.Р. (2022). Биржевые рынки энергоресурсов в России: защита от шоков или монополий? // Современная конкуренция. Т. 16, № 2. С. 34-50. https://doi.org/10.37791/2687-0657-2022-16-2-34-50

Lenkova O.V., Chistyakova G.A. (2012). The methodical approach to a substantiation retail prices for oil products. Sovremennaya konkurentsiya / Journal of Modern Competition, no. 1(31), pp. 50–63. (in Russ.)

Ленкова О.В., Чистякова Г.А. (2012). Методический подход к обоснованию розничных цен на нефтепродукты // Современная конкуренция. № 1. С. 50-63.

Pavlova N.S. (2017). Negative effects of monopolistic activity. Economic aspects. Vestnik Universiteta imeni O.E. Kutafina (MGYuA) / Courier of Kutafin Moscow State Law University (MSAL), no. 9, pp. 74–80. https://doi.org/10.17803/2311-5998.2017.37.9.074- 080. (in Russ.)

Павлова Н.С. (2017). Негативные последствия монополистической деятельности. Экономический аспект // Вестник Университета имени О.Е. Кутафина (МГЮА). № 9. С. 74-80. https://doi.org/10.17803/2311-5998.2017.37.9.074-080

Shastitko A.E. (2012). To be or not to be antitrust in Russia? Ekonomicheskaya politika / Economic Policy, no. 3, pp. 50–69. (in Russ.)

Шаститко А.Е. (2012). Быть или не быть антитрасту в России? // Экономическая политика. № 3. С. 50-69.

Al-Gudhea S., Kenc T., Dibooglu S. (2007). Do retail gasoline prices rise more readily than they fall? A threshold cointegration approach. Journal of Economics and Business, vol. 59, issue 6, pp. 560-574. https://doi.org/10.1016/j.jeconbus.2006.10.002

Angerer M. (2020). Regulation of retail gasoline prices. Finance Research Letters, vol. 36, 101331. https://doi.org/10.1016/j.frl.2019.101331

Apergis N., Vouzavalis G. (2018). Asymmetric pass through of oil prices to gasoline prices: Evidence from a new country sample. Energy Policy, vol. 114, pp. 519-528. https://doi.org/10.1016/j.enpol.2017.12.046

Arteaga J.C., Flores D. (2022). Price regulation and fraud - With special emphasis on gasoline retailing. Review of Industrial Organization, vol. 60, pp. 175-192. https://doi.org/10.1007/s11151-021-09840-z

Bacon R.W. (1991). Rockets and feathers: The asymmetric speed of adjustment of UK retail gasoline prices to cost changes. Energy Economics, vol. 13, issue 3, pp. 211-218. https://doi.org/10.1016/0140-9883(91)90022-R

Bettendorf L., Geest S.A. van der, Varkevisser M. (2003). Price asymmetry in the Dutch retail gasoline market. Energy Economics, vol. 25, issue 6, pp. 669-689. https://doi.org/10.1016/S0140-9883(03)00035-5

Borenstein S., Cameron A.C., Gilbert R. (1997). Do gasoline prices respond asymmetrically to crude oil price changes? The Quarterly Journal of Economics, vol. 112, issue 1, pp. 305-339. https://doi.org/10.1162/003355397555118

Borenstein S., Shepard A. (2002). Sticky prices, inventories, and market power in wholesale gasoline markets. The RAND Journal of Economics, vol. 33, no. 1, pp. 116-139. https://doi.org/10.2307/2696378

Bragoudakis Z., Sideris D. (2021). Asymmetric price adjustment and the effects of structural reforms and low demand in the gasoline market: The case of Greece. Journal of Applied Economics, vol. 24, no. 1, pp. 504-522. https://doi.org/10.1080/15140326.2021.1922188

Carranza J.E., Clark R., Houde J.-F. (2015). Price controls and market structure: Evidence from gasoline retail markets. The Journal of Industrial Economics, vol. 63, issue 1, pp. 152-198. https://doi.org/10.1111/joie.12071

Chen H., Sun Z. (2021). International crude oil price, regulation and asymmetric response of China's gasoline price. Energy Economics, vol. 94, 105049. https://doi.org/10.1016/j.eneco.2020.105049

Deltas G., Polemis M. (2020). Estimating retail gasoline price dynamics: The effects of sample characteristics and research design. Energy Economics, vol. 92, 104976. https://doi.org/10.1016/j.eneco.2020.104976

Dewenter R., Heimeshoff U., Lüth H. (2017). Less pain at the pump? The effects of regulatory interventions in retail gasoline markets. Applied Economics Quarterly, vol. 63, no. 3, pp. 259-274. https://doi.org/10.3790/AEQ.63.3.259

Fasoula E., Schweikert K. (2018). Price regulations and price adjustment dynamics: Evidence from the Austrian retail fuel market (Hohenheim Discussion Papers in Business, Economics and Social Sciences no. 08-2018). Stuttgart: University of Hohenheim.

Galeotti M., Lanza A., Manera M. (2003). Rockets and feathers revisited: An international comparison on European gasoline markets. Energy Economics, vol. 25, issue 2, pp. 175-190. https://doi.org/10.1016/S0140-9883(02)00102-0

Haucap J., Muller H.C. (2012). The effects of gasoline price regulations: Experimental evidence (DICE Discussion Paper no. 47). Düsseldorf: Heinrich Heine University Düsseldorf.

Johnson R.N. (2002). Search costs, lags and prices at the pump. Review of Industrial Organization, vol. 20, pp. 33-50. https://doi.org/10.1023/A:1013364513064

Kaufmann R.K., Laskowski C. (2005). Causes for an asymmetric relation between the price of crude oil and refined petroleum products. Energy Policy, vol. 33, issue 12, pp. 1587-1596. https://doi.org/10.1016/j.enpol.2004.01.013

Mahdavi P., Martinez-Alvarez C.B., Ross M.L. (2022). Why do governments tax or subsidize fossil fuels? The Journal of Politics, vol. 84, no. 4. https://doi.org/10.1086/719272

Pal D., Mitra S.K. (2015). Asymmetric impact of crude price on oil product pricing in the United States: An application of multiple threshold nonlinear autoregressive distributed lag model. Economic Modeling, vol. 51, pp. 436-443. https://doi.org/10.1016/j.econmod.2015.08.026

Radchenko S. (2005). Oil price volatility and the asymmetric response of gasoline prices to oil price increases and decreases. Energy Economics, vol. 27, issue 5, pp. 708-730. https://doi.org/10.1016/j.eneco.2005.06.001

Sen A., Clemente A., Jonker L. (2011). Retail gasoline price ceilings and regulatory capture: Evidence from Canada. American Law and Economics Review, vol. 13, issue 2, pp. 532-564. https://doi.org/10.1093/aler/ahr008