Авторы:

Леонов Иван Сергеевич, Аспирант кафедры конкурентной и промышленной политики экономического факультета, ведущий экономист научного отдела. Московский государственный университет имени М.В. Ломоносова

Курдин Александр Александрович, Кандидат экономических наук, старший научный сотрудник кафедры конкурентной и промышленной политики экономического факультета. Московский государственный университет имени М.В. Ломоносова; доцент департамента мировой экономики. Высшая школа экономики

Аннотация:

Регулирование топливного рынка в России в последние годы претерпевало серьезные изменения: с конца 2018 г. розничные цены сдерживаются на уровне инфляции, с 2019 г. введен демпферный механизм, а в 2024 г. завершился большой налоговый маневр, что привело к дисбалансам ценообразования на внутреннем рынке. Статья посвящена оценке влияния большого налогового маневра и регулирования цен на характеристики конкурентной среды на розничных рынках. Методологической основой работы послужила теория регулирования цен. В рамках исследования построены четыре эконометрические модели с применением взвешенного метода наименьших квадратов для определения влияния демпферных компенсаций на внутренние цены на бензин и дизельное топливо. Информационную базу составили официальные статистические данные об объеме производства и ценах на топливо за 2018–2023 гг. Про- веденный анализ показал, что дисбалансы ценообразования приводят к перманентному росту цен на топливо и неизбежно ведут к увеличению рыночной концентрации на розничном рынке. При этом по результатам моделирования демпферные компенсации не оказывают сдерживающего эффекта на оптовые цены. Усугубляет ситуацию обнуление экспортных пошлин в рамках большого налогового маневра, из-за чего экспортная альтернатива снова становится более привлекательной для российских нефтяных компаний, а единственным механизмом стабилизации рынка остался запрет на экспорт топлива, который, несмотря на краткосрочную эффективность, влечет долгосрочные негативные по- следствия.

Ключевые слова: конкурентная политика; нефтяная отрасль; ценообразование на бензин; налогообложение нефтяной отрасли; демпферный механизм.

Скачать полный текст статьи

Для цитирования: Леонов И.С., Курдин А.А. (2025). Дисбалансы ценообразования на рынках моторного топлива в России // Управленец. Т. 16, № 4. С. 38–53. DOI: 10.29141/2218-5003-2025-16-4-3. EDN: PUECAB.